Denne siden er tilegnet svindelsaken med kranbil og semitralle som er eksportert til Estland, leaset opp til ripa og så etter en tid tilbakeført til Norge. I Norge er begge gjenstander påsatt Norske (sikkert de gamle) skilt, hvoretter bil og henger er solgt til 2 uavhengige firmaer.
Vi, Kenneth Skailand og Earl Henrik Lasson (brødre) har av Sampo Pank, Tallinn, Estland, fått fullmakt til å forestå tilbakeføring av de to forannevnte kjøretøy/henger. Denne siden er nå under utarbeidelse, og innholdet vil etter hvert bli ganske utdypet med masse dokumentasjon. For at google skal få en god start, opprettes denne forløperen for å etablere søkemotoren/e. Det foreligger god dokumentasjon på hele saksforløpet, og dette vil bli lagt opp for nedlasting i løpet av de nærmeste dager. Saken er anmeldt til Politiet (Last ned bekreftelse HER!), men nå etter 3,5 måned er det enda ikke skjedd noe i saken (Anmeldelses nr. 9932953). Forhåpentligvis vil litt mediaomtale få fart på saksgangen. Tidligere erfaring med internett har vist gode resultater.
Økokrim har tidligere vært kontaktet, men der ble det ikke fattet interesse for saken. Statens Vegvesen har også vært forespurt, med samme resultat. Det ser nå ut som om finansiering-selskapene har mer interesse for problemstillingen. Til syvende og sist er det oss forbrukere som må ta kostnadene i slike saker, da kamuflert i forsikrings-priser som skal dekke opp for alle tap selskapene lider. Likeså vil jeg også anta at finansieringselskaper også sørger for at dem ikke går med tap. Forhåpentligvis vil denne saken sette søkelyset på disse mulighetene for svindel over landegrensene. Om så noen til slutt må stå til ansvar for hendelsene, gjenstår enda å se. Men historikken i det hele er ikke til å misforstå. Så forhåpentligvis vil både Strømsvåg og Eltervåg måtte klare opp i sine befatninger med de to kjøretøyene.
I etterkant vil det nok settes andre standarder for hvordan heftelser i kjøretøy må registreres. Muligens kan dette gjøres i endring i hvilke kriterier som må legges til grunn for overførsel av kjøretøy over landegrenser. En bekreftelse fra Statens Vegvesen på at kjøretøyet er registrert ut av Norge ville nok ha satt en effektiv stopper her. Likeledes andre veien når kjøretøy blir importert. Helt klare mangler i et ellers så alt for åpent system.
Bil og henger vil nå bli begjært overlevert for tilbakelevering til eierselskapet, AS Sampo Pank, Narva road 11, Tallinn, Estonia.

Link til relatert sak som har vært gjenstand for rettsavgjørelse fra lagmannsrett:
http://www.tyskland.org/godtroerverv.htm

Flekkefjord 27 September 2007
Har idag mottatt signaler som tyder på at Ove Jonny Strømsvåg nå oppholder seg i Estland igjen. Kilden som enda er ubekreftet, sier at signalene tyder på at Strømsvåg etter sigende skal være sykemeldt i Estonia. Det er for så vidt ikke problematisk å ha forståelse for nettopp dette. For det har nok ikke vært så aktuelt å jobbe som vanlig (les svart, annet er vel ikke mulig) på Homersåk!
PS. En kilde fra Politiet har ytret positiv omtale om nettopp mitt engasjemang på internett for å stoppe slike muligheter for svindel. Politiet selv har visstnok klare retningslinjer for hvilke saker som skal jobbes med eller ikke, og denne saken blir etter hva jeg kan se, veiet og funnet for lett.

Flekkefjord 1 Oktober 2007 
Brevet med begjæring om utlevering av semitraileren kom Lørdag i retur med beskjed om ukjent addresat på opplysningene som var registrert i Brønnøysund. Ikke annet å gjøre enn å finne en bedre adresse og sende begjæringen på nytt.

Flekkefjord 10 Oktober 2007
Hadde idag en hyggelig samtale med eieren av kranbilen, og beroliget ham med at han ikke trengte bekymre seg vesentlig. For det er rimelig sikkert at nye eiere ikke kan lastes for det passerte, ei heller er det trolig at det kommer til å bli foretatt noe som helst av noe offentlig organ. Så nå er neste skritt å evaluere om det skal tas ut stevning til sivilrettslige forhandlinger. Advokat er kontaktet og vil se nærmere på saken fra denne synsvinkelen.